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CARRIL DE CARGA: PARA CARGA SIN CABLES DE E-TAXIS

EDAG participa en un proyecto de investigación sobre la carga inductiva de taxis.

La calidad de la infraestructura de carga será un factor decisivo en el éxito de eMobility. EDAG, la compañía de ingeniería independiente más grande del mundo, ha comenzado, en cooperación con la Universidad de Hannover (HsH), un proyecto de investigación que se ocupa de la carga inductiva de taxis eléctricos. El objetivo es usar el tiempo que un taxi está en espera como tiempo de carga. Este enfoque permitirá capacidades de batería más pequeñas y eliminará la necesidad de estaciones y cables de carga.

Además del Grupo EDAG y la Universidad de Hannover (HsH), otros socios del proyecto son SUMIDA Components & Modules GmbH y la Universidad Técnica de Braunschweig. En este proyecto de investigación de 4 años, el Grupo EDAG asume la responsabilidad del desarrollo de electrónica de potencia específica que transferirá las señales de las bobinas de carga de SUMIDA al costado de la carretera. Los expertos en ingeniería de EDAG también integrarán las bobinas receptoras SUMIDA en dos vehículos como prototipos. La Universidad Técnica de Braunschweig está investigando cómo integrar las bobinas en la superficie de la carretera en el campo de prueba en la HsH, donde se está creando un asistente de posicionamiento de carga adecuado. La HsH está desarrollando dos módulos de funciones adicionales para electrónica de potencia, un control de carga y un módulo de comunicación.

El conocimiento adquirido en el campo de prueba eventualmente se usará para construir una parada de taxis con bobinas de carga inductivas fuera de la estación de tren en Hannover, donde el sistema se probará durante la operación diaria en cooperación con la empresa local de taxis Hallo Taxi 3811.

El proyecto LaneCharge está financiado por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI) dentro del alcance de la Directiva de Financiamiento de la Electromovilidad del BMVI de 3.7 millones de euros.

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